政府全面助推新能源产业

举国瞩目的“两会”在有条不紊进行中,新能源产业依旧成为讨论的一大重点。有专家预测,在“两会”结束后,有关新能源产业的更多政策将相继出台。这意味着国家已进入对新能源产业的全面助推中,新能源产业也因此成为全国最当红的产业之一。

  重视不等于溺爱企业发展还得自立

  早在去年的一二五规划中,就把新能源作为重点培养对象,各项优惠政策频频垂青。尤其是新能源汽车行业和光伏产业,都是国家的重点扶持对象。据目前已公开的细则显示,中央财政将投入上千亿元,支持节能与新能源汽车核心技术的研发和推广,并同时确定电动汽车行业为汽车产业转型的重要战略方向。加上之前国家出台的对新能源汽车大额补贴政策,以及各城市对新能源汽车的不同优惠政策,新能源汽车已“集万千宠爱于一身”。

  国家对新能源产业的重视,新能源汽车将超速进入到“产能爆发期”。据预测,到2015年,中国新增的新能源汽车将超过500万辆。

  新能源汽车产量的大爆发,也为其相关产业培育了一块巨大的“蛋糕”,尤其是电动车蓄电池等关键零部件产业将迎来新的膨胀期。政府对新能源汽车的重视带来了蓄电池行业新的里程碑。

  虽然国家对新能源产业的重视有助于新能源的快速发展,但也有不少业内人士也提出担忧,认为国家对新能源产业的过度重视将导致产业过度依赖政府,难以形成自主意识,最终导致“溺爱”的结果。

  这种担忧并无道理,如果企业凭借着国家的扶持政策而就此坐等成绩,必然造成企业的失败退场。新能源产业作为高新技术产业,技术第一的发展宗旨永远不变。国家对产业的支持只能提供一个更加优良的发展环境,但企业的发展依然得靠自身的技术创新来赢取。

  自觉式发展模式成就企业大提速

  事实上,大部分企业并没有躺在国家政策上安于现状,反而通过提升自身实力快步跑。在蓄电池行业,新能源汽车带来蓄电池行业新前景,各企业都加入到技术创新中,致力于新能源汽车动力电池的研发生产。如今,超威等资深蓄电池企业已在汽车用蓄电池行业上占据一席之地,并成功走出国门。

  目前,超威已和吉利、江淮、东风等二十多家汽车厂商建立合作,此外,美国通用、日本铃木车企也都透露了与该企业的合作意向。当然,这得益于超威一直坚持的自主创新,而这种自主创新发展也被业界定义为“自觉式”发展模式。

  不仅仅是蓄电池行业,在新能源汽车行业,不少汽车厂商也都通过技术创新,在国家频发的优惠政策下,实现快速起步。

  由此可推断,国家对新能源产业的大力扶植政策,最大的受益者将是拥有自主创新意识和创新能力的企业。

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